Zaginarki do blach

To właśnie przez nie do środka dostaje się powietrze, tak potrzebne do procesu spalania. By zmienić ilość powietrza dochodzącego do środka używamy regulowanych ręcznie przepustnic. Modyfikacja ilości świeżego powietrza doprowadzanego do paleniska odbywa się poprzez otwory umieszczane w przedniej lub bocznej ściance korpusu. Wpada przez nie świeże powietrze, niezbędne do procesu spalania. Zmiana ilości dopływającego powietrza odbywa się za pomocą regulowanych ręcznie przepustnic. Istotnym punktem kominka jest deflektor spalin (czyli półka dymowa), znajdujący się w górnej części wkładu lub kasety kominkowej.

Każdy większy producent stara się mieć taki samochód chociażby w wersji prototypowej. Jednak pierwszymi pojazdami wśród których ten typ napędu się upowszechni najprędzej będą autobusy miejskie. Już są miasta sprawdzające takie instalacje. Wyższe koszty ogniw paliwowych można tu szybko zrekompensować niższymi kosztami paliw i mniejszą awaryjnością. Zupełnie inną propozycję napędu złożyła Francuska firma Moteur Development International, rozpoczynając produkcję samochodów napędzanych sprężonym powietrzem.

Działanie diod W celu uruchomienia diod konieczne jest zastosowanie układu zapłonowego, aby można zagwarantować dokładne napięcie zaginarki do blach dla układu. Diody zasilane są napięciem stałym. W porównaniu z halogenową lampą reflektorową wydajność świetlna jest jeszcze niewielka, istnieje jednak kilka znacznych zalet: • mniejsze zużycie prądu • długi okres użycia • brak wytwarzania ciepła • większe długości przewodów • brak zakłóceń fal radiowych • brak promieniowania UV • odporność na wibracje . Magnatka efektowna spokojnie wykrzykuje stylistyczne portfele.